中国C909飞机商业运营十周年：交出了怎样的成绩单？

“然后呢？当时你的主人对你编纂的书籍有什么评价？”迈轮·克米特显然对这句话不认同，反驳道：“但哥猜跟这些不一样吧？”

林诗栋张本智和

自2016年6月28日首航以来，中国C909飞机已交付186架，占国内支线机队的70%，累计载客超过3700万人次，开通860余条航线，通航180余座城市，日均执飞航班超过500次，这份成绩单展现了国产客机的成长轨迹 同时，C909凭借灵活的机型特性，支撑二三线城市与枢纽机场的干支融合，提升航班频率和客座率，降低低客流时段的运营成本，为航空公司提供了季节性调配的有力工具 展望未来，C909将继续织密航线网络，推动“边疆飞全国、边疆飞出国”，并在“一带一路”框架下拓展周边国际短途航线，构建空中走廊，助力跨境经贸与人文交流，真正实现国产客机的规模化、系列化、产业化发展

宁孑开始思考这个问题。而在费米实验室，如果做不出什么成果，其实是没太多类似机会的。尤其是对于那些还没有机会主持某个工作的副研究员来说。毕竟就算项目出成果了，他们的名字也排在后面。一样捞不到太多露脸的机会。

文章模仿向佐动作

“不不不，这种物理实验是有标准的，我们也严格是按照论文中给出的各种标准来的。但是很不幸，没有成功。而且没有成功的不止我们，据我所知，你的家乡也有一家实验室，同样在今天尝试了试验，一样失败了。所以现在我们很怀疑这篇论文有造假的嫌疑。”

迈轮·克米特深深的吸了口气，然后给出了自己的建议：“那么如果增加人手呢？扩大团队，让更多的科学家参与进来？我想，这样肯定能让效率加快，也许……”